ສະຖານະການໃນປະຈຸບັນແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງອຸດສາຫະກໍາເລັບລົດໃຫຍ່ແລະ Screw ຂອງຈີນ

ສະຖານະການຕົ້ນຕໍຂອງຕະປູລົດໃຫຍ່ແລະສະກູ
ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມສາມາດໃນການປະດິດສ້າງເອກະລາດຂອງວິສາຫະກິດຕະປູລົດຍົນແລະສະກູຂອງຈີນແມ່ນບໍ່ດີ, ຜະລິດຕະພັນສ່ວນໃຫຍ່ຮຽນແບບຕ່າງປະເທດ, ພວກເຮົາຂາດຜົນສໍາເລັດຕົ້ນສະບັບ, ສິດທິຊັບສິນທາງປັນຍາເອກະລາດ, ຍີ່ຫໍ້ແລະຜະລິດຕະພັນ, ແລະຍັງຂາດລະບົບນະວັດຕະກໍາວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດທິພາບ;ການຄົ້ນຄວ້າເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານຂອງຕະປູລົດຍົນແລະອຸປະກອນສະກູແມ່ນອ່ອນເພຍ, ວັດສະດຸພິເສດຈໍານວນຫນ້ອຍ, ຜົນຜະລິດແມ່ນຍາກທີ່ຈະບັນລຸລະດັບເສດຖະກິດ, ແລະມາດຕະຖານເຕັກນິກວັດສະດຸກໍ່ມີຄວາມວຸ່ນວາຍ, ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການພື້ນຖານແລະຂໍ້ມູນສະຖິຕິອຸດສາຫະກໍາແມ່ນບໍ່ດີ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ການພັດທະນາຂອງວິສາຫະກິດຕະປູລົດຍົນແລະສະກູແມ່ນຊ້າ, ວິສາຫະກິດຕະປູ fastener ແລະ screw ຕິດກັບໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ,
ລະດັບຂອງອຸປະກອນແລະການທົດສອບແມ່ນຍ້ອນກັບ.ໃນປັດຈຸບັນ, ເລັບແລະສະກູຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ວາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບອຸປະກອນແລະການທົດສອບ.ຍົກເວັ້ນບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດຈໍານວນຫນ້ອຍໃນຕະປູລົດຍົນຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແລະສະກູທີ່ມີຄວາມສາມາດຂ້ອນຂ້າງແຂງແຮງໃນຂົງເຂດນີ້, ວິສາຫະກິດສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຂາດແຄນໃນຂົງເຂດນີ້, ໂດຍສະເພາະທາງດ້ານຄຸນນະພາບ.ສະຖຽນລະພາບບໍ່ແຂງແຮງ.ໃນລັດນີ້, OEMs ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະສູງກວ່າສໍາລັບຕະປູລົດຍົນແລະສະກູ.

ຊ່ອງຫວ່າງຂອງອຸດສາຫະກໍາຕະປູລົດຍົນແລະສະກູຂອງຈີນ
ມີຊ່ອງຫວ່າງແນວຄວາມຄິດ.ອຸດົມການການຊີ້ນໍາຂອງຕະປູລົດຍົນທີ່ດີເລີດທົ່ວໂລກແລະຜູ້ສະຫນອງສະກູໃນດ້ານການດໍາເນີນງານແລະການຄຸ້ມຄອງແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນ OEMs ຕະຫຼອດໃນການອອກແບບ, ການຜະລິດ, ການຂາຍ, ການບໍລິການ, ແລະການຂົນສົ່ງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ພົບໃນການຜະລິດ fastener.ໃນສາຍປະກອບອຸດສາຫະກໍາໃນປະຈຸບັນ, ຫຼາຍກວ່າ 70% ວຽກງານແມ່ນຍັງ screwing bolts ແລະແກ່ນ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຜູ້ສະຫນອງສາມາດສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທັງຫມົດສໍາລັບ OEM ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ fastening ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ.